TESTES OBRIGATÓRIOS PARA O CILINDRO DE CO2

09:57 By ACQUATICOS , In

Além do custo da recarga, por lei é preciso e devemos realizar alguns testes muito importantes em nosso cilindro de tempos em tempos como teste visual, teste de massa, teste de capacidade e o teste mais importante que é o teste hidrostático para nossa própria segurança.
O teste visual é realizado como padrão, e é dada uma atenção especial aos cilindros pintado, pois como todos sabem cilindros de aço pode estar sujeito à ferrugem, em algumas marcas mais que outras, devido à quantidade de carbono usado na composição do aço quando fabricado, precisamos salientar também que a ferrugem em cilindros de aço é geralmente um resultado de descuido por parte de seu usuário, cilindros de alumínio também podem ser corroídos externamente ou internamente, especialmente se forem utilizados em aquários de água salgada.
CILINDROS EM PÉSSIMAS CONDIÇÕES DE MAMUTENÇÃO



O teste visual para ser realizado cuidadosamente e com uma inspeção minuciosa é preciso à remoção total da pintura para uma melhor visualização externa que é realizada à procura de danos ou de alterações que podem incluir protuberâncias, dentes, escavações, cortes, corrosões por ferrugem e amassados ou reparos feitos por solda, uma inspeção interna também é realizada à procura de ferrugem, incrustações e corrosão, em casos onde se encontram ferrugem ou corrosões internamente e não estão além do reparo são escovados utilizando diversas formas de escova de aço ligado a uma haste longa dirigido por um motor elétrico que gira em aproximadamente 90 a 100 rpm por até oito horas, dependendo da gravidade da corrosão que em seguida, é limpo e inspecionado internamente, este processo consome tempo causando um custo adicional.
CILINDROS PASSANDO POR TESTE VISUAL INTERNO


CILINDRO PASSANDO POR TESTE VISUAL EXTERNO

O teste de massa é para realizar um teste de tara, pois quando o cilindro é pesado seu peso deve estar igual ao peso original estampado no gargalo do cilindro.
No teste de massa de água ou capacidade o cilindro é preenchido com água e pesados e o peso em relação à água a capacidade de peso original estampado no gargalo do cilindro desta forma podemos ver se o cilindro recebeu expansão, sendo expansão máxima permitida é a capacidade de água do cilindro, em quilogramas dividido por cinco mil (1 / 5000), o teste de massa deve ser sempre aplicado, independentemente se houve ou não a corrosão geral só assim ela está sendo avaliada. Quando a capacidade massa apontar divergência entre o valor encontrado e o valor registrado, a remarcação da massa cheia de CO2 deve ser feita sobre a área no corpo da válvula contida no cilindro, de forma que os números possuam altura mínima de 3mm.
O teste de tara, massa de água ou teste de capacidade deve ser realizado caso não tenha certeza se houve expansão.
CILINDRO QUE PASSOU POR UM TESTE DE MASSA DE ÁGUA OU DE CAPACIDADE

CILINDRO QUE PASSOU POR UM TESTE DE MASSAE HOUVE DIVERGÊNCIAS DE VALORES

Para chegar ao teste hidrostático que ajuda a manter os padrões de segurança e durabilidade do cilindro ao longo do tempo, o cilindro passa por todas as inspeções anteriores, está pronto para ser testado hidrostaticamente, como não se trata de testes simples que pode ser realizado por qualquer um que tem uma mangueira de jardim para realizar a pressurização do cilindro preenchendo com água e examinar visualmente vazamentos, pois o nível de pressão alcançada neste tipo de teste não chegar perto do nível de pressão que seria usado em uma instalação de teste profissional, para isto estes testes devem ser realizados por empresas idônea, especializadas que possua uma estação de teste em cilindro sendo que elas estão aptas a garantir a segurança do cilindro, assegurando que o cilindro é forte o suficiente para suportar a pressão que ele obviamente vem descrito em seu corpo.
EQUIPAMENTO UTILIZADO PARA REALIZAR O TESTE HIDROSTÁTICO


Para realização do teste o cilindro é colocando numa câmara de ensaio e preenchido com água e corantes fluorescentes, que normalmente são adicionados à água para uma fácil percepção de vazamentos, e ligado ao painel de teste onde o cilindro é pressurizado a uma pressão de ensaio sempre maior que a pressão descrita no cilindro, com uma margem de segurança, onde esta margem de segurança é normalmente 150% ou 5 / 3 da pressão normal de funcionamento do cilindro, ou seja, 3000 PSI, para cilindros com pressão de trabalho de 1800 PSI, 5000 PSI para cilindros com pressão de trabalho de 3000 PSI, e 7500 PSI, para cilindros com pressão de trabalho de 4500 é mantido ali por até um minuto, assim é verificado se há vazamentos ou falhas que podem ser encontrados nos cilindros de CO2, mas para se ter a precisão no teste é preciso remover as bolhas de ar no sistema, e temperatura deverá estar em torno de 75 ºC, para uma leitura mais precisa, depois a pressão é liberada lentamente.
COMO FUNCIONA A CÂMARA UTILIZADA PARA REALIZAÇÃO DO TESTE HIDROSTÁTICO

PRESSÃO QUE UM CILINDRO PODE SOFRER DURANTE UM TESTE HIDROSTÁTICO

CILINDRO PASSANDO PELO TESTE HIDROSTÁTICO



A água é comumente usada porque é quase incompressível sendo compressível somente por peso, portanto só vai ampliar em uma quantidade muito pequena, caso seja utilizado um gás de alta pressão, o gás iria expandir talvez centenas de vezes o seu volume compactado o que pode causar uma explosão, com o risco de danos ou ferimentos, este é o risco que o teste pretende evitar.
Após o cilindro ser desconectado do painel de teste e virado para baixo para drenar a água logo depois é secado com ar quente, passando por uma inspeção interna final para garantir uma secagem adequada.
CILINDROS SENDO DRENADOS E SECOS


A reprovação no teste hidrostático implicaria na perda da garantia e de funcionalidade no cilindro de CO2 que devera ser condenado e destruído, não sendo mais permitido seu retorno e utilização novamente a fim de evitar danos caso eles forem utilizado posteriormente, mas só vem a ser destruído em conformidade com algumas normas para ser inutilizados aonde o processo para o descarte do cilindro e da seguinte forma, a pintura vem a ser totalmente removida e anotada no recipiente ou cilindro, à punção com a expressão “condenado”, juntamente com os valores obtidos no teste hidrostático como ano da execução do ensaio hidrostático, logotipo ou marca da empresa prestadora do serviço, o termo “VIST”, sendo que as letras e números do punção devem possuir altura mínima de 5mm, e a identificação deve ser pintada em cor contrastante com a do corpo do cilindro, e juntamente com a identificação da empresa executante, e com a permissão do proprietário, devem ser destruídos.
CILINDROS QUE EXPODIRAM OU APRESENTARÃO ALGUM PROBLEMA DURANTE O TESTE HIDROSTÁTICO



CILINDRO QUE EXPODIU PELA FALTA DE TESTE E MANUTENÇÃO

Mas existe um teste obrigatório que deve ser realizado a cada dois anos que só e realizados em cilindros de alumínio fabricados a partir da liga 6351 de alumínio, estes cilindros devem passar por um teste de ultra-som para inspecionar rachaduras no pescoço que podem ter desenvolvido ao longo do tempo relativo a esse grau de alumínio. Este teste é indicado como parte do carimbo de teste, que às vezes leve o nome do instrumento de ultra-som utilizado para realizar o teste "Visual Plus". Caso o cilindro não tenha este carimbo de teste atual, não deve ser utilizado.
Mas não são só estes testes acima descritos que nosso cilindro de CO2 passa quando levamos a uma empresa idônea que presa por nossa segurança, ele também passa por uma limpeza dos componentes aparentes, limpeza interna e desobstrução dos componentes que estão sujeitos a entupimentos, inspeção visual das roscas dos componentes removíveis e verificação dimensional para as roscas cônicas dos cilindros, regulagem da válvula de alívio, de forma que a abertura da válvula de alívio ocorra entre 1,6MPa e 1,8MPa (16kgf/cm² e 18kgf/cm²), exame visual dos componentes de com auxílio de lupa, os quais não podem apresentar rachaduras ou fissuras, reaperto de componentes enroscados que não estejam submetidos à pressão, aperto adequado, para a válvula de descarga, aplicação de novo tratamento superficial, seguido da pintura e colocação do quadro de instruções no cilindro quando necessário.
Quando um cilindro passa por um teste hidrostático de alta pressão ele é carimbado geralmente este carimbo fica entre o colarinho e o ombro do tanque e estas informações que o testador precisara para o próximo teste como número de série, fabricante e data de fabricação a especificação do fabricante do quanto o cilindro deve expandir antes que ele seja considerado inseguro o mês e ano, em que o teste foi realizado e o símbolo de identificação da empresa que realizou o teste, a marca da empresa geralmente é algo simples como um diamante ou um triângulo com uma letra S dentro. Todas estas informações são necessárias para manter o controle de quando o cilindro foi ou precisa ser testado novamente.
ANOTAÇÕES QUE DEVEM SER ANOTADAS NO CILINDRO QUANDO OS TESTES SÃO APLICADOS



Suspeite de cilindro com valores muito abaixo do mercado, o ideal é que se compre um cilindro novo de preferência os de alumínio polidos, mas dificilmente iremos adquirir um cilindro novo, por ser muito caro, evite comprar cilindros de aço cromados, apesar de serem mais bonito podem esconder defeitos, também um futuro teste visual será comprometido devido a não remoção da película cromada, e muito cuidado também ao comprar um cilindro com uma pintura nova e brilhante, podemos supor que o cilindro seja novo, mas em muitos do caso se trata de um cilindro recondicionado, caso seja um cilindros antigos ele deve têm cravados na lateral as datas do último teste hidrostático, quando comprarmos um cilindro usado, devemos observar como estão essas marcas provavelmente haverá duas ou três datas já marcadas, se o último teste é recente e se os demais respeitaram o prazo de 5 anos, devemos observar também se o cilindro esta amassados ou com ferrugem.
CILINDRO CROMADO SEM ANOTAÇÕES NECESSARIAS DO FABRICANTE OU TESTES REALIZADOS

Para nossa segurança, não devemos comprar um cilindro com teste vencido, não deixe de fazer o teste após o prazo ter expirado, após a aquisição do equipamento e nem insista em utilizar um cilindro que não tenha passado no teste. Na verdade, a pessoa ou empresa que vende ou monta o cilindro, se for idônea, não o fará se as condições acima não forem seguras.
CILINDROS NOVOS COM TODAS AS INFORMAÇÕES DE TESTE REALIZADOS PELO FABRICANTE



Basicamente o cilindro deve ser submetido ao teste hidrostático a um intervalo máximo de 03 ou 05 anos, de acordo com a norma técnica usada pelo fabricante, e contados a partir de sua data de fabricação ou da realização do último teste hidrostático, ou quando apresentarem qualquer uma destas situações, remoção total da pintura, corrosão, amassados ou reparos de solda, falta da identificação do teste hidrostático, ou quando submetidos a danos térmicos ou mecânicos, este e outros testes são muito importantes porque estes recipientes podem explodir caso falte manutenção.
Lembre se que os testes descritos acima só podem ser realizados e aplicados em cilindro recarregáveis e cilindro de paintball nunca em um cilindro descartável.

CLEBER LUIZ DA SILVA

EXPANSÃO DO CO2 DENTRO DO CILINDRO

08:38 By ACQUATICOS , In

Uma vez que o sistema de CO2 esteja funcionando perfeitamente, uma recomendação não criteriosa é verificarmos o mostrador de alta pressão periodicamente para ter uma indicação da pressão do gás que esta no cilindro, onde contem um líquido volátil não polar que é determinado unicamente pelas características da pressão de vapor de sua substância, e não por quantos quilos de líquidos são colocados nele essa pressão de vapor é definida como a pressão do vapor de um líquido em equilíbrio com seu estado líquido, onde as moléculas da substância com a quantidade de área de superfície do líquido são expostas ao gás no cilindro no caso o diâmetro do cilindro e a concentração das moléculas de vapor acima do líquido e, finalmente, a temperatura.
Qualquer aumento na temperatura do cilindro de CO2 aumenta a energia cinética média das moléculas do CO2 líquido, desta forma quanto mais energia na superfície do líquido mais cedo se tornará vapor assim aumenta a temperatura do líquido aumentando a pressão de vapor não linear, mas logarítmica, de modo que em cerca de 5ºC, o CO2 tem uma pressão de vapor de 600 psi. Com 20ºC, é de até cerca de 860. A cerca de 30ºC, a pressão de vapor de CO2 sobe para cerca de 970 psi. Assim, se o manômetro antes da sua descarga descontrolada de CO2 foi a mais de 1.200 psi, a temperatura interna deve ter subido para 32ºC ou mais, devido ao local onde o tanque esta localizado.
Caso haja uma rápida liberação do gás ele vai baixar drasticamente a temperatura do cilindro e congelar a válvula redutora de pressão, válvula solenóide e a válvula de ajuste fino, mas podemos amenizar esse efeito com uma lenta taxa de utilização.
No interior de um cilindro de CO2 fechado em equilíbrio todo o resto é fixo, mas a temperatura é que controla a pressão de vapor de CO2 dentro do cilindro, assim a pressão do cilindro de CO2 varia com a temperatura, pois substâncias mantidas no estado líquido, tendem a ter menor pressão de vapor a uma dada temperatura, mas por outro lado, se as moléculas de um líquido não-polar como as de CO2, têm menos forças entre eles, portanto, sua pressão de vapor é caracteristicamente mais elevada que os de substâncias polares, desta forma a taxa de evaporação de moléculas não-polar é geralmente muito maior do que as moléculas polares, em comparação, isto dá ao CO2 sua pressão de vapor relativamente alta, assim por mais estranho que pareça, a quantidade de CO2 líquido em quilos que foi colocada no cilindro não tem nada a ver com a pressão que exerce internamente no cilindro desta forma havendo algum líquido dentro do cilindro, a pressão interna será fixada na pressão de vapor de CO2, assim esta pressão dentro do cilindro permanece relativamente constante em uma temperatura estável até que a maior parte do gás seja usada, com uma temperatura constante, como o gás é lentamente usado fora do cilindro de CO2 à pressão de vapor de CO2 com cerca de 860 psi em temperatura ambiente normal, ou cerca de 27ºC a evaporação continua até que todo o CO2 líquido se acabe com uma pressão do cilindro de CO2 constante, é muito importante verificar quanto o mostrador de alta pressão mostra quando ele for conectado a um cilindro cheio de gás e quando a leitura desse mostrador diminuir é quase certo que o gás está no fim. Portanto devemos manter o cilindro de CO2 abaixo de 30ºC, com certeza o manômetro nunca marcara mais de 1.000 psi. Se isso acontecer, mas a sua temperatura ambiente está abaixo de 30ºC, suspeite do indicador, pois ele certamente estará com algum problema. Tenha muito cuidado com o calor, pois se deixarmos o CO2 engarrafado em lugar com temperaturas elevadas como em um carro, casa, ou armário com temperaturas acima de 60ºC, teremos um grande problema.
Devido a influencia da temperatura que aumenta a pressão no interior do cilindro a única maneira de saber exatamente quanto gás resta no cilindro é subtrair o peso do cilindro vazio do seu peso com o gás que contém assim o resultado desse cálculo nos dará o peso do gás remanescente no cilindro, mas infelizmente esse método não é muito prático, pois consiste remover a válvula redutora de pressão e pesarmos o cilindro.

CLEBER LUIZ DA SILVA

CONTA BOLHAS

14:04 By ACQUATICOS , In

Para uma administração correta de CO2 depois da passagem do gás pela válvula de ajuste fino também precisamos ter um contador de bolhas ou conta bolhas para monitorarmos visualmente a vazão e a quantidade de CO2 está sendo injetado em nosso aquário e a detectar possíveis desvios devido a defeitos em reguladores ou válvulas de agulha.
Este equipamento é um dos mais simples do sistema de injeção de CO2, pois não passa de um recipiente cheio de água que serve para contarmos as bolhas de CO2 que por ele passa, e sua única manutenção e caso a água no contador da bolha seque ela terá que ser renovada.
FUNCIONAMENTO DE UM CONTA BOLHA



Há vários modelos no mercado cada um de um jeito ou forma, mas todos funcionam da mesma forma, coso não consiga achar um conta bolha podemos utilizar um equipo de soro fará a mesma coisa.
VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESSÃO EQUIPADA COM CONTA BOLHA



MODELOS DE CONTA BOLHAS






EQUIPO DE SORO USADO COMO CONTA BOLHA


Atualmente existem no mercado vários modelos de difusores de CO2 que possuem ou funcionam como um conta bolha com e sem a válvula de retenção acoplado em uma única peça, o que facilita e muito na montagem do sistema de difusão do CO2, caso seu difusor de CO2 não tenha a válvula de retenção e só adicionar ao sistema.
DIFUSORES DE CO2 QUE POSSUEM CONTA BOLHA COM VÁLVULA DE RETENÇÃO


DIFUSORE DE CO2 QUE FUNCIONAM COMO UM CONTA BOLHA E NÃO POSSUEM VÁLVULA DE RETENÇÃO



CLEBER LUIZ DA SILVA

VÁLVULA DE RETENÇÃO

13:41 By ACQUATICOS , In

Com a instalação de uma válvula de retenção podemos evitar e eliminar o chamado efeito dumping, pois com uma válvula de retenção sempre instalada abaixo do contador de bolhas impedimos que a água do aquário vá pelo reator ou difusor de CO2 para a válvula reguladora de pressão e o cilindro de CO2, embora isso não aconteça enquanto o CO2 está sendo injetado, mas isso pode acontecer quando o CO2 estiver desligado durante a noite ou quando o CO2 do cilindro estiver acabando quando já não há mais CO2 líquido, e só restou à parte gasosa a ser consumida, em minha opinião uma válvula de retenção é uma necessidade e acaba sendo a única e a mais pratica saída para este tipo de problema.
COMO ATUA UMA VÁLVULA DE RETENÇÃO

MODELOS DE VÁLVULAS DE RETENÇÃO









Existem hoje muitos modelos disponíveis comercialmente, mas vários fatores devem ser considerados ao selecionar uma válvula de retenção já válvulas fabricadas em metais ser corroída devido a natureza cáustica do gás CO2, que geralmente contêm ácido carbônico, causando assim uma falha. Por isso recomendo utilizar válvulas de retenção plástica estas usadas em compressores de ar, mas deve ser trocada pelo menos uma vez por ano, pois o CO2 irá danificá-lo, mas a no mercado válvula de latão muito melhor do que os modelos de plástico, mas infelizmente são mais difíceis de encontrar por aqui.

CLEBER LUIZ DA SILVA